Каталог продукции
Система дистанционного автоматизированного управления ДАУР-40
Система ДАУР-40 предназначена для автоматического регулирования частоты вращения и дистанционного управления дизель-редукторным агрегатом с дизелем М480 (6ЧН18/22) производства ОАО “Звезда”, используемым в качестве главного судового двигателя на судах со знаком автоматизации А2 и А3 в символе класса судна, работающим на водомет и оснащенного разобщительной муфтой.
Система соответствует правилам Российского Морского Регистра судоходства и ГОСТ 18174-83.
Состав системы:
- Оригинальные составные части:
- Блок управления – 1 шт.
- Блок задания – 1 шт.
- Электромагнитный гидравлический клапан – 2 шт.
- Устройство исполнительное ЭРУС-18.05.ОМ3 ТУ3129-042-24428398-03 – 1 шт;
- Преобразователь частоты вращения ЭРУС408113.001.00 ТУ3129-040-24428398-03 – 1 шт.
Основные характеристики:
- Тип системы - электрическая.
- Питание системы:
- электрическое:
- основное - сеть постоянного тока напряжением 27±2,7 В;
- резервное - от аккумуляторной батареи напряжением 24 +4,8-6 В;
- гидравлическое - масляная магистраль РРП с давлением 0,1 - 1,6 МПа.
- Длина дистанционной линии связи между блоком задания и блоком управления - до 80 м.
- Показатели регулирования САРЧ с системой ДАУР-40 соответствуют классу В1 по ГОСТ 10511-83.
- Статическая ошибка в цепи настройки частоты вращения - 3% от номинальной частоты вращения. Система обеспечивает:
- автоматическое регулирование частоты вращения дизеля;
- дистанционное автоматизированное управление из ходовой рубки и с местного поста управления режимами работы дизеля и режимами работы разобщительной муфты (РМ);
- управление, совместно с внешней системой автоматизации, пуском и остановкой (нормальной и аварийной) дизеля;
- отработку последней команды оператора независимо от порядка подачи предыдущих команд;
- возможность контроля исправности системы;
- переход с дистанционного управления на местное и обратно за время не более 10 с;
- отключение блока задания (БЗ) при переходе на местный пост управления независимо от положения рукоятки БЗ без изменения режима работы дизеля;
- блокировку от одновременного управления от БЗ и с местного поста;
- сохранение заданного режима работы дизеля (частота вращения и включенное или отключенное состояние РМ) при переходе с местного поста управления на БЗ, независимо от положения рукоятки БЗ;
- выдачу во внешние цепи электрических сигналов (сухой переключающийся контакт):
- обобщенного электрического сигнала “Нет ДАУ” при неисправности системы или отключения электропитания;
- о нахождении рукоятки БЗ не в положении холостого хода “Нет ХХ”;
- команд на включение, отключение электрического стартера;
- команды на аварийную остановку дизеля при превышении предельной частоты вращения дизеля;
- прием от внешних систем электрических сигналов:
- команды на запуск дизеля (сигнал “Пуск”);
- команды на остановку дизеля (сигнал “Стоп”); - сигнала о включении РМ (появление давления масла в бустере РМ);
- включение световых индикаторов:
- на БУ
- о наличии питания системы
- о режиме работы РМ
- об управлении с местного поста или от БЗ;
- на БЗ
- о режиме работы РМ
- об управлении с местного поста.