Каталог продукции

Система дистанционного автоматизированного управления ДАУР-40

Система дистанционного автоматизированного управления  ДАУР-40

Система ДАУР-40 предназначена для автоматического регулирования частоты вращения и дистанционного управления дизель-редукторным агрегатом с дизелем М480 (6ЧН18/22) производства ОАО “Звезда”, используемым в качестве главного судового двигателя на судах со знаком автоматизации А2 и А3 в символе класса судна, работающим на водомет и оснащенного разобщительной муфтой.

Система соответствует правилам Российского Морского Регистра судоходства и ГОСТ 18174-83.

Состав системы:

  1. Оригинальные составные части:
    1. Блок управления – 1 шт. 
    2. Блок задания – 1 шт. 
    3. Электромагнитный гидравлический клапан – 2 шт.
  2. Устройство исполнительное ЭРУС-18.05.ОМ3 ТУ3129-042-24428398-03 – 1 шт;
  3. Преобразователь частоты вращения ЭРУС408113.001.00 ТУ3129-040-24428398-03 – 1 шт.

Основные характеристики:

  1. Тип системы - электрическая. 
  2. Питание системы: 
    •  электрическое: 
      • основное - сеть постоянного тока напряжением 27±2,7 В;
      • резервное - от аккумуляторной батареи напряжением 24 +4,8-6 В; 
    • гидравлическое - масляная магистраль РРП с давлением 0,1 - 1,6 МПа. 
  3. Длина дистанционной линии связи между блоком задания и блоком управления - до 80 м. 
  4. Показатели регулирования САРЧ с системой ДАУР-40 соответствуют классу В1 по ГОСТ 10511-83. 
  5. Статическая ошибка в цепи настройки частоты вращения - 3% от номинальной частоты вращения. Система обеспечивает:
    • автоматическое регулирование частоты вращения дизеля; 
    • дистанционное автоматизированное управление из ходовой рубки и с местного поста управления режимами работы дизеля и режимами работы разобщительной муфты (РМ);
    •  управление, совместно с внешней системой автоматизации, пуском и остановкой (нормальной и аварийной) дизеля; 
    • отработку последней команды оператора независимо от порядка подачи предыдущих команд; 
    • возможность контроля исправности системы; 
    • переход с дистанционного управления на местное и обратно за время не более 10 с;
    • отключение блока задания (БЗ) при переходе на местный пост управления независимо от положения рукоятки БЗ без изменения режима работы дизеля; 
    • блокировку от одновременного управления от БЗ и с местного поста; 
    • сохранение заданного режима работы дизеля (частота вращения и включенное или отключенное состояние РМ) при переходе с местного поста управления на БЗ, независимо от положения рукоятки БЗ;
    • выдачу во внешние цепи электрических сигналов (сухой переключающийся контакт): 
      • обобщенного электрического сигнала “Нет ДАУ” при неисправности системы или отключения электропитания; 
      • о нахождении рукоятки БЗ не в положении холостого хода “Нет ХХ”; 
      • команд на включение, отключение электрического стартера; 
      • команды на аварийную остановку дизеля при превышении предельной частоты вращения дизеля; 
    • прием от внешних систем электрических сигналов:
      • команды на запуск дизеля (сигнал “Пуск”); 
      • команды на остановку дизеля (сигнал “Стоп”); - сигнала о включении РМ (появление давления масла в бустере РМ); 
    • включение световых индикаторов:
      • на БУ 
        • о наличии питания системы 
        • о режиме работы РМ
        • об управлении с местного поста или от БЗ; 
      • на БЗ 
        • о режиме работы РМ 
        • об управлении с местного поста. 
Система является базовой и может быть адаптирована для применения на других агрегатах в рамках заключенных договоров на поставку.

Габаритный чертеж