Каталог продукции

Система дистанционного автоматизированного управления ДАУР-40.01

Система дистанционного автоматизированного управления ДАУР-40.01

Система дистанционного автоматизированного управления ДАУР-40.01 предназначена для автоматического регулирования частоты вращения и дистанционного автоматизированного управления режимами работы судовых дизель-генераторов на базе дизеля М480 (6ЧН 18/20).

Система соответствует правилам Российского Морского Регистра судоходства и ГОСТ 18174-83.

Состав системы:

  1. Оригинальные составные части:
    • Блок управления – 1 шт. 
  2. Устройство исполнительное ЭРУС-18.05.ОМ3 ТУ3129-042-24428398-0 – 1 шт;
  3. Преобразователь частоты вращения ЭРУС408113.001.00 ТУ3129-040-24428398-03 – 1 шт.

Основные характеристики:

  1. Тип системы - электрическая. 
  2. Питание системы: 
    •  электрическое: 
      • основное - сеть постоянного тока напряжением 27±2,7 В;
      • резервное - от аккумуляторной батареи напряжением 24 +4,8-6 В; 
  3. Потребляемая мощность:
    • в статическом режиме, Вт, не более 100;
    • в динамике (при набросе нагрузки), Вт, не более 300.
  4. Длина дистанционной линии связи между блоком задания и блоком управления - до 10 м. 
  5. Показатели регулирования САРЧ с системой ДАУР-40.01:а) нестабильность частоты вращения на установившемся режиме: - при относительной нагрузке до 25% 1,0%; - при относительной нагрузке свыше 25% до 100% 0,8%; б) заброс частоты вращения при сбросе или набросе номинальной нагрузки 7,5%; в) длительность переходного процесса при сбросе или набросе номинальной нагрузки 3,0 с. 
  6. Наклон статической характеристики регулятора частоты вращения: 
    • в астатическом режиме 0;
    •  в статическом режиме 0 – 6%. 
Система обеспечивает: 
  • автоматическое двухимпульсное регулирование частоты вращения дизеля в функции отклонения частоты вращения от заданной величины и в функции нагрузки дизель-генератора по активной мощности одной из фаз генератора; 
  • дистанционное изменение заданной частоты вращения при работе дизеля под номинальной нагрузкой в диапазоне от 0,95 до 1,05 n-ном при поступлении команд "ω больше", "ω меньше"; 
  • управление, совместно с внешней системой автоматизации, пуском и остановом дизеля (нормальным и аварийным); 
  • возможность контроля исправности системы; 
  • выдачу во внешние цепи электрических сигналов (сухой, нормальноразомкнутый контакт): 
    • обобщенного электрического сигнала "Нет ДАУ" при неисправности системы или отклю-чении электропитания; 
    • сигнала на аварийную остановку дизеля при превышении предельной частоты вращения дизеля; 
  • автоматическую остановку дизеля при превышении предельной частоты вращения; 
  • прием от внешних систем электрических сигналов: 
    • на остановку дизеля (сигнал "Стоп" напряжением 27В); -на изменение заданной частоты вращения (сигналы "ω больше", "ω меньше" - замыкание сухого контакта); 
    • на изменение режима работы (сигнал "Статизм" - замыкание сухого контакта). 
  • переход системы из астатического режима работы в статический и наоборот при подаче и снятии командного сигнала "Статизм"; 
  • включение светового индикатора на блоке управления при наличии питания системы; 
  • цифровую индикацию на табло блока управления параметров системы и режимов работы дизеля; 
  • возможность настройки параметров системы встроенным программатором.

Система является базовой и может быть адаптирована для применения на других дизель-генераторах в рамках заключенных договоров на поставку.

В настоящее время ведется работа по модернизации системы ДАУР-40.01. Модернизированная система ДАУР-40.02 обеспечивает формирование второго импульса регулятора частоты вращения система по полной активной мощности генератора с изолированной нейтралью;

Габаритный чертеж