Каталог продукции
Регулятор скорости для газового мотора РСГ1

ТУ 3129-057-24428398-09
Состав регулятора РСГ1 для газового мотор-генератора 6ГМГ.
- Оригинальные составные части:
- Блок управления БУ-РСГ1.01 – 1 шт.;
- Клапан электрогазовый со встроенными ключами 4ЭГК.03 – 12 шт.;
- Преобразователь положения коленчатого вала ДП-РСГ1.02 – 1 шт.;
- Программное обеспечение GazService – 1 диск.
- Унифицированные составные части:
- Преобразователь частоты вращения ЭРУС 408113.006 ТУ3129-040-24428398-03 – 1 шт.
Назначение и функции системы:
Основное назначение системы – автоматическое поддержание заданной частоты вращения коленчатого вала газового мотор-генератора путём изменения длительности и момента открытия электрогазовых клапанов.
Система обеспечивает выполнение следующих дополнительных функций:
- Поддержание частоты вращения, в зависимости от сигнала системы управления газовым мотором;
- Автоматическое изменение начала подачи управляющего сигнала на электромагниты электрогазовых клапанов (угла опережения подачи газа) в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя;
- Индивидуальная коррекция угла опережения по каждому цилиндру двигателя в пределах ±20 градусов угла поворота коленчатого вала;
- Раздельное задание темпа увеличения и снижения частоты вращения коленчатого вала двигателя;
- Регулирование длительности управляющего сигнала подаваемого на электромагниты электрогазовых клапанов (выполнение функций регулятора частоты вращения) по ПИД закону;
- Отключение части цилиндров путём отключения подачи управляющих сигналов на соответствующие электромагниты электрогазовых клапанов;
- Подача управляющего сигнала пусковой длительностью на электромагниты электрогазовых клапанов при достижении частоты вращения двигателя 34 об/мин, наличии команды «Работа»;
- Автоматический выход с пусковой частоты вращения на минимальную частоту вращения холостого хода и обеспечение работы двигателя на этой частоте;
- Отключение подачи управляющего сигнала на электромагниты электрогазовых клапанов (останов) при:
- отключении дискретного сигнала «Работа»;
- обесточивании системы;
- достижении предельной частоты вращения дизеля (при «разносе» двигателя);
- поступлении команды «Авария блока зажигания»;
- Контроль и ограничение величины тока подаваемого на электромагниты электрогазовых клапанов;
- Обмен информацией с другими управляющими системами по CAN-шине;
- Возможность задания и просмотра параметров регулятора при помощи персонального компьютера с программным обеспечением.